Porsche Merilis 718 Cayman GT4 Clubsport Baru, Mesin Makin Gahar

Setelah tiga tahun diluncurkan, Porsche akhirnya memperkenalkan 718 Cayman GT4 Clubsport baru dengan berbagai pembaruan. Mobil balap mid-engine ini hadir dalam dalam dua versi, yaitu model Trackday untuk pembalap amatir, dan varian Competition untuk balap nasional dan internasional.

718 Cayman GT4 Clubsport baru tidak hanya fokus pada peningkatan kemampuan berkendara dan round time yang lebih cepat, tetapi juga pada penggunaan bahan bakar yang ramah lingkungan. 718 Cayman GT4 Clubsport adalah mobil balap pertama yang menampilkan bagian-bagian bodi yang terbuat dari bahan natural-fibre composite. Pintu dan sayap belakang terbuat dari campuran serat organik, yang  memiliki karakteristik mirip dengan serat karbon dalam hal berat dan kekakuan.

Mobil ini didukung oleh mesin flat-six 3,8 liter yang menghasilkan 313 kW (425 hp). Dibandingkan dengan pendahulunya, tenaga mesin meningkat hingga 40 hp. Tenaga ditransfer ke roda belakang melalui gearbox dual-clutch Porsche dengan enam percepatan dan limited slip differential.

Suspensi depan diambil dari saudaranya 911 GT3 Cup. Sistem rem balap menampilkan cakram berdiameter 380 milimeter. Sedangkan bobotnya mencapai 1.320 kilogram.

Versi dasar Trackday ditujukan untuk pembalap amatir yang ingin berpartisipasi dalam sirkuit. Suspensi dipasang secara permanen. Sistem keamanan ABS, ESC, dan kontrol traksi memastikan handling yang mudah, hebatnya sistem bantuan ini dapat dinonaktifkan. Selain itu, juga tersedia sistem pendingin kabin, pintu darurat di atap, pemadam api portable, dan tangki bahan bakar berkapasitas 80 liter. Untuk layanan aftersales, dapat diservis di semua Porsche Centre resmi di Indonesia.

Model Kompetisi menampilkan detail untuk sebuah mobil balap. Suspensi dapat disesuaikan dalam tiga tahap. Tangki bahan bakar dengan kapasitas 115 liter cocok untuk balapan jarak jauh. Berkat sistem brake balance, keseimbangan dapat disesuaikan tanpa batas antara gandar depan dan belakang. Sistem air jack yang terintegrasi menjamin pemberhentian yang cepat. Roda kemudi balap dapat dilepas yang diadopsi dari 911 GT3 R memastikan berbagai penyesuaian untuk kebutuhan pengemudi. Sistem pemadam api otomatis menambah fitur keselamatan saat memacu kendaraan.

Kepala motorsport Porsche, Fritz Enzinger mengatakan, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport yang baru memiliki gen balap yang jauh lebih banyak daripada pendahulunya. Kekuatan mesin meningkat pesat. "Pada saat yang sama, kami dapat meningkatkan downforce dan kokpit, bahkan lebih sesuai dengan kebutuhan pengemudi. Saya yakin bahwa kami dapat membangun angka penjualan yang sangat baik dari pendahulunya, yang kini sudah terjual 421 mobil, " katanya dalam keterangan resmi Senin, 7 Januari 2019.

Mobil sport ini dibekali mesin boxer aluminium enam silinder di posisi tengah dengan pemasangan yang rigid. Mesin ini berkapasitas 3.800 cc yang mampu menghasilkan 313 kW (425 hp) pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 425 Nm pada 6.600 rpm.